Garrett GTX3071R 836042-5002S tot 560 pk
Artikelnr: 440203
Leveringsomvang:
- origineel Garrett GTX3071R 803712-5001S vervangen door 836042-5002S
Technische gegevens:
- High-Flow verseluchthuis 60A/R - trim 58
- Dubbel kogellager
- Vermogen 340-560PK
- Oliegekoeld
- Onderdeelnr. 803712-5001S vervangen door 836042-5002S
- Turbinewiel 60mm
- Compressorwiel 71>54,10mm
- watergekoeld
Geschikt voor:
- Motoren met een cilinderinhoud van 1,8L tot 3L
Bijpassende accessoires:
- Pakking voor Y-pijpflens 170104
- Pakking voor T25 flens 170100
- Pakking voor olieretourflens 170109
- Pakking voor wateraansluiting 170116
- Flens voor uitlaatspruitstuk 200116
- Banjobout M14 voor wateraansluiting 300138
- Y-pijpflens 200112
- Ringoog M14 voor wateraansluiting 300143
- Olieretourflens 200209
- Olie restrictor 300128
- Siliconenslangen en klemmen
Opties voor uitlaatbehuizing:
Onderdeelnr. A/R gedeelde behuizing inlaat uitlaat
740902-1 1.06 Nee T3 4-gats
740902-2 0.82 Nee T3 4-gats
740902-3 0.63 Nee T3 4-gats
740902-7 1.06 Nee T3 V-Band
740902-8 0.82 Nee T3 V-Band
740902-9 0.63 Nee T3 V-Band
740902-13 1.06 Nee T4 V-Band
740902-14 0.82 Nee T4 V-Band
740902-15 0.63 Nee T4 V-Band
740902-22 1.01 Ja V-Band V-Band
740902-23 0.83 Ja V-Band V-Band
740902-24 0.61 Ja V-Band V-Band
740902-28 1.01 Ja T3 V-Band
740902-29 0.83 Ja T3 V-Band
740902-30 0.61 Ja T3 V-Band
740902-34 1.01 Nee V-Band V-Band
740902-35 0.83 Nee V-Band V-Band
813444-1 N/B Ja V-Band V-Band
De uitlaatbehuizingen van de GT3076R Turbo kunnen ook worden gebruikt.
Beschrijving:
Bij ons ontvangt u een originele Garrett turbolader. Wij betrekken deze van Garrett distributeurs, zodat u er zeker van kunt zijn dat de turbo’s origineel zijn. Garrett is een van de weinige fabrikanten van turboladers die de turbo’s aan meerdere kwalificatietests onderwerpt, wat betekent dat u altijd een top product krijgt. Er wordt onder andere een duurtest van 1000 uur uitgevoerd op een motor in een Garrett engineeringlaboratorium, druklagertest, de maximale tolerantie van het lagersysteem wordt gecontroleerd, evenals materiaalmoeheid, een trillingstest wordt uitgevoerd, enz.
De Garrett GT en GTX serie zijn allemaal dubbel kogellager, fijn uitgebalanceerd en olie- en watergekoeld. Er is ook nog de oudere generatie T-serie, deze zijn meestal met glijlager. De GTX-serie verschilt van de normale GT in het opzicht dat deze een speciaal, groter compressorwiel met meerdere schoepen heeft, wat tot meer vermogen en een iets beter respons leidt. Belangrijk bij de kogellager turboladers is dat deze niet te veel oliedruk krijgen. Daarom wordt bij de olietoevoer een olie restrictor met een boring van 0,9mm gebruikt. Een kogellager turbo reageert in vergelijking ongeveer 400-500 tpm eerder dan een glijlager turbo. Neem bij het kiezen van de juiste turbolader contact met ons op of kijk direct op de homepage van de fabrikant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Daar vindt u alle gegevens zoals uitlaatbehuizing opties, productbeschrijving, performance map en tekeningen.
Prijs:
1.300,00 €
incl. 19 % Inclusief btw. plus. Verzendkosten
