Turbokit voor R32 V6 24v Golf 4 compleet Garrett GT35 / GTX tot 515pk plug and play

Leveringsomvang:
- "Downpipe made in Germany": handgemaakt en klaar voor installatie; plug & play voor R32 - Turbo en V6 -Turbo, met externe, geteste wastegate (V-band aansluiting voor eenvoudige installatie)
- Charge air pipes ook handgemaakt in Duitsland: klaar voor montage, roestvrij staal, hoge pasnauwkeurigheid
- Hoge kwaliteit: inlaatspruitstuk R32 Turbo van gegoten aluminium
- Turbolader Garrett GT35 met interne wastegate 1.06A/R of GTX3582R (tegen meerprijs; zie Drop Down Menu) vrij te kiezen
- Digitale uitlaatgastemperatuur display
- 1x krachtige benzinepomp, extern 310L/uur
- 1x benzine-catchtank
- Boost controller/laaddrukregelaar elektronisch met hoogwaardige N75 timingklep
- Compressieverlagingsplaat 8,6:1
- Pakkingen (inlaatspruitstuk naar cilinderkop, turbolader naar spruitstuk en olie- en waterafdichtingen)
- 6x injectoren SIEMENS 6 stuks 630ccm
- Passende adapterstekkers voor injectoren; Plug & Play
- High performance Bar & Plate intercooler, afmeting: 550x180x65mm (getest tot ca. 650 pk)
- Olie- en waterleidingen passend R32 V6 24v
- Stevig pop off ventiel van aluminium, zwart
- Hoogwaardige siliconen verbindingsstukken, bochten + HD-klemmen (getest tot 5 bar)
- Turbo spruitstuk R32 V6 24v T3 flens + WG aansluiting 38mm
- R32 luchtmassa meter
- Afstemming is niet inbegrepen. Passende software op aanvraag. De software wordt op de originele regeleenheid geïnstalleerd. (dan is de kit ook TÜV-toegelaten).

---

 

---

 

---

Omschrijving:
 

---

 

---

De hier aangeboden R32 Turbo Kit hebben wij direct op onze voormalige Golf 4 R32 ontworpen en ingebouwd. Daardoor past hij plug&play in de Golf 4 R32 en Golf 4 2.8L 24v. Het hart wordt gevormd door de downpipe en de laaddrukleidingen. Wij hebben gelet op een hoge montagenauwkeurigheid en de inlaatwegen geoptimaliseerd. Downpipe, evenals laaddrukleidingen laten wij handmatig maken in Duitsland. Hiervoor wordt hoogwaardig roestvrij staal gebruikt.

---

Ook was voor ons het gebruik van hoogwaardige componenten van bekende merkfabrikanten belangrijk, b.v. bij: de injectoren, het N75 ventiel, alsook de relevante pakkingen en compressieverlaging. Garrett Turbos volgen ook deze benadering voor een hoge standvastigheid van de kit. Om ook een motorvermogen tot 450 pk te kunnen rijden, hebben wij gekozen voor een externe benzinepompoplossing inclusief catchtank. Wilt u liever een interne benzinepomp gebruiken, neem dan gerust contact met ons op. Zover als mogelijk zijn alle aansluitingen en relevante pakkingen aanwezig. De siliconenslangen zijn van hoge kwaliteit en worden met passend gekozen bochten, verbindingsstukken en verloopstukken in zwarte kleur geleverd. De intercooler functioneerde op testbanken tot ca. 650 pk zeer goed.

---

Voor de ombouw moeten 2x 200-cel katalysatoren worden gebruikt ? de standaard katalysator heeft te veel tegendruk. Het uitlaatsysteem moet eveneens tegendrukvrij zijn en ongeveer 76mm hebben.

---

 

---

geschikt voor:
-  Plug and Play: VW Golf 4 R32, evenals V6 24v motoren (3.2 en 2.8 liter)
- Golf V: Er moet een ander spruitstuk gebruikt worden, zodat de turbo de schutbord niet raakt. Daardoor passen de laaddrukleidingen en downpipe niet plug & play en moeten ze op het voertuig overeenkomstig worden aangepast.
- De kit kan ook voor andere R32 / V6 motoren / projecten worden gebruikt, alleen moet dan rekening gehouden worden met aanpassingen aan downpipe en laaddrukleidingen.

---

optionele onderdelen:
- Sportkoppelingkit: Sachsperformance met gesinterde metalen plaat en 10(!!) pads

---

Registratie:
-  De registratie van de kit is al vaak uitgevoerd. Dit is b.v. mogelijk middels een individuele goedkeuring volgens §21 StVZo, vraag gerust bij onze partnerfirma Exclusive-Tuningparts e.K. en bespreek uw hele project: http://exclusive-tuningparts.de/tuvanfrageformular