Kat vervangende pijp
Bij Turbo-parts.de vindt u katalysatorvervangingspijpen van hoge kwaliteit! Ze zijn gemaakt van robuust roestvrij staal, bieden een betere uitlaatgasstroom en verhogen de prestaties. Ze zijn ideaal voor tuningprojecten en zorgen voor betere prestaties en een sportiever geluid. Perfect voor iedereen die zijn voertuig naar een hoger niveau wil tillen!
Vervangende katalysatorbuizen voor Audi en Skoda 1.8T & 2.0 TFSI: maximale prestaties in de motorsport
In de ambitieuze motorsport beslist elke millibar uitlaattegendruk over winst of verlies. Wie het absolute maximum uit de legendarische Audi-motoren zoals de 1.8T (20V) of de moderne 2.0 TFSI / TSI (EA113 & EA888) wil halen, stuit met een standaardkatalysator al snel op de prestatielimiet.
Een hoogwaardige katalysatorvervangingsbuis (Decat Pipe) vervangt de restrictieve fabriekskatalysator volledig en zorgt voor een onbelemmerde uitlaatgasstroom direct na de turbocompressor. Vooral bij raceauto’s met een hoger vermogen en extreme turbo-ombouwingen is deze upgrade de sleutel tot maximale efficiëntie en thermische ontlasting.
De voordelen van een katalysatorvervangingspijp in de motorsport
Het weglaten van de katalysatorkern biedt concrete mechanische en thermische voordelen bij gebruik op het circuit en in de motorsport:
Drastische vermindering van de uitlaatgastegendruk: de turbocompressor hoeft de uitlaatgassen niet langer tegen het dichte honingraatpatroon van een katalysator te persen. Het resultaat is een extreem soepele uitloop van de motor en een merkbare toename van koppel en pk.
Voelbaar snellere respons (spool-up): door de minimale weerstand komt de turbocompressor aanzienlijk eerder op gang. Het gevreesde „turbogat“ wordt geminimaliseerd, wat je bij het accelereren uit bochten waardevolle tienden van seconden oplevert.
Enorme thermische ontlasting van de turbocompressor: in de standaarduitvoering houdt de katalysator enorme hitte vast direct bij de uitgang van de turbocompressor. Zonder deze warmteophoping daalt de uitlaatgastemperatuur (AGT) drastisch. Dit beschermt de turbolader tegen scheuren in de uitlaatbehuizing en ontziet de gehele kern (as en lagers).
Constante prestaties bij langdurige belasting: dankzij de koelere verbranding en de optimale uitlaatgasstroom blijft de cilindervulling ook tijdens lange trackdays of langeafstandsraces constant hoog. Een door hitte veroorzaakte vermogensdaling (kloppende verbranding) wordt effectief voorkomen.
Ongefilterd racegeluid: akoestisch zorgt de vervangingspijp voor een maximale ontplooiing van het motorgeluid. Het typische „turbo-gesis“ en het dynamische geluidsbeeld van de 1.8T- en TFSI-motoren komen ongefilterd tot hun recht.
Perfect afgestemd op Audi & Skoda 1.8T & 2.0 TFSI-motoren
Onze vervangende katalysatorbuizen zijn precies afgestemd op de stromingskinematica van de twee populairste Audi-motorgeneraties:
Audi 1.8T (bijv. in de Audi TT 8N, A3 8L, S3 8L): Creëert ruimte direct achter de K03- of K04-turbocompressor. Perfect voor upgrade-turbocompressoren en cilinderinhoudsvergrotingen, waarbij enorme hoeveelheden uitlaatgassen moeten worden verwerkt.
Audi 2.0 TFSI (bijv. in de Audi S3 8P/8V, TTS, A3 8P/8V): Geoptimaliseerd voor de moderne motoren met directe injectie (EA113 met tandriem en EA888 Gen.3/Gen.4 met ketting). Hier zorgt de vrije doorgang voor een merkbare ontlasting van de kwetsbare uitlaatkleppen bij extreme vuldrukken.
Belangrijke opmerking voor de motorsport: vervangende katalysatorbuizen beschikken over geen enkele goedkeuring (Abe of onderdelencertificaat) en zijn uitsluitend voor gebruik in de motorsport (racecircuit, besloten evenementen) bestemd. Gebruik op de openbare weg is niet toegestaan.
