Klepbediening

Vacuümgestuurde klepregeling van roestvrij staal: geluid en prestaties met één druk op de knop

In de moderne uitlaatbouw is de klepregeling het ultieme hulpmiddel om de balans te vinden tussen comfort voor dagelijks gebruik en het ongefilterde geluid van de motorsport. Of het nu gaat om de bouw van een op maat gemaakt prestatie-uitlaatsysteem of om de upgrade van een bestaand systeem: een hoogwaardige, door onderdruk gestuurde uitlaatklep maakt een nauwkeurige regeling van de uitlaatgasstroom en de akoestiek van je auto mogelijk.

Bij Turbo-parts vind je uitlaatkleppen en regelsystemen van hoogwaardig, corrosiebestendig roestvrij staal, die speciaal zijn ontwikkeld voor de zware eisen in de tuning- en motorsportwereld.

Hoe werkt een door onderdruk gestuurde klepregeling?

Het principe is gebaseerd op puur pneumatische kracht: een externe onderdruk (bijvoorbeeld rechtstreeks uit het inlaatsysteem van de motor of via een elektrische vacuümpomp) stuurt een turbo actuator aan die op de uitlaatklep is bevestigd. Zodra er vacuüm aanwezig is, trekt het membraan in de turbo actuator aan en bedient via een stangenstelsel de klep in de buis.

Voor de individuele opbouw van je uitlaatsysteem heb je de keuze uit twee basisprincipes:

• In ruststand OPEN (Normally Open – NO): zonder onderdruk blijft de klep door een interne veer maximaal openstaan (motorsportmodus). Pas wanneer er onderdruk wordt toegepast (bijv. bij stationair draaien of tijdens het cruisen), sluit de klep om het geluidsniveau drastisch te verlagen.

• In ruststand GESLOTEN (Normally Closed – NC): hier zorgt de mechanische veer ervoor dat de klep standaard gesloten is (stille modus). Zodra de besturing het vacuüm vrijgeeft, gaat het systeem plotseling open en laat het de maximale uitlaatgasstroom door.

Comfort-tuning: klepregeling via afstandsbediening

Onze slimme draadloze bedieningssets zorgen voor maximale controle in het interieur. Via een compacte afstandsbediening of een geïntegreerde draadloze module kun je de uitlaatkleppen comfortabel vanuit de cockpit handmatig openen of sluiten. Het systeem stuurt een elektronisch magneetventiel aan, dat de onderdruk nauwkeurig vrijgeeft of afsluit. Zo schakel je in fracties van seconden tussen een subtiel standaardgeluid en een brutaal racegeluid.

Ontwikkeld voor professionals: hoogste materiaalkwaliteit & gangbare diameters

Voor de bouw van een high-end uitlaatsysteem zijn componenten nodig die geen compromissen toestaan. Onze klepbesturingen zijn speciaal ontworpen voor professioneel las- en werkplaatsgebruik:

• Hoogwaardig roestvrij staal: de behuizing, de klep en de mechanische stangen zijn vervaardigd uit hittebestendig en roestvrij staal. Ze zijn bestand tegen extreme uitlaatgastemperaturen (AGT) en zijn duurzaam bestand tegen zout en vocht.

• Nauwkeurige pasvorm voor het inlassen: De kleppen hebben strakke, nauwkeurig bewerkte aansluitranden en kunnen uitstekend met de TIG- of MAG-methode in je buizen worden ingelast.

• Alle gangbare diameters: wij leveren de uitlaatkleppen in de diameters die in de tuningwereld het meest gangbaar zijn – van compacte 60 mm (2,36 inch) via de klassiekers van 63,5 mm (2,5 inch) en 70 mm (2,75 inch) tot de grote systemen van 76 mm (3 inch) en 89 mm (3,5 inch) voor extreme turboprojecten.