Klepbediening

Vacuümgestuurde roestvrijstalen klepbediening: geluid & prestaties met één druk op de knop

Bij de constructie van moderne uitlaatsystemen is de klepregeling het ultieme gereedschap om de balans te vinden tussen alledaags comfort en ongefilterd motorsportgeluid. Of je nu een nieuw op maat gemaakt performance-uitlaatsysteem bouwt of een bestaand systeem upgradet: een hoogwaardige, vacuümgestuurde uitlaatklep maakt nauwkeurige controle over de uitlaatgasstroom en de akoestiek van je voertuig mogelijk.

Bij Turbo-Parts.de vind je uitlaatkleppen en regelsystemen van zeer sterk, corrosiebestendig roestvrij staal, die speciaal zijn ontwikkeld voor de zware eisen in tuning en motorsport.

Hoe werkt een vacuümgestuurde klepbediening?

Het principe is gebaseerd op puur pneumatische kracht: een extern vacuüm (bijvoorbeeld rechtstreeks uit het inlaattraject van de motor of via een elektrische vacuümpomp) stuurt een drukdoos op de uitlaatklep aan. Zodra er vacuüm aanwezig is, trekt het membraan in de drukdoos aan en bedient via een stang de klep in de buis.

Voor de individuele opbouw van je uitlaatsysteem zijn er twee fundamentele werkingswijzen beschikbaar:

• In rusttoestand GEOPEND (Normally Open - NO): Zonder aanwezig vacuüm blijft de klep door een interne veer maximaal geopend (motorsportmodus). Pas wanneer vacuüm wordt aangelegd (bijv. bij stationair draaien of cruisen), sluit de klep om het volume drastisch te verlagen.

• In rusttoestand GESLOTEN (Normally Closed - NC): Hier zorgt de mechanische veer ervoor dat de klep standaard gesloten is (stille modus). Zodra de regeling vacuüm vrijgeeft, opent het systeem abrupt en geeft het de maximale uitlaatgasstroom vrij.

Comfort-tuning: klepbediening via radiografische afstandsbediening

Voor maximale controle in het interieur zorgen onze intelligente radiografische besturingskits. Met een compacte afstandsbediening of een geïntegreerde radiomodule kun je de uitlaatkleppen gemakkelijk handmatig vanuit de cockpit openen of sluiten. Het systeem stuurt een elektronisch magneetventiel aan, dat het vacuüm nauwkeurig vrijgeeft of blokkeert. Zo schakel je in een fractie van een seconde tussen subtiel standaardgeluid en bruut racegeluid.

Ontwikkeld voor professionals: Hoogste materiaalkwaliteit & gangbare diameters

De bouw van een high-end uitlaatsysteem vereist componenten die geen compromissen sluiten. Onze klepbedieningen zijn exact ontworpen voor professioneel laswerk en werkplaatsgebruik:

• Premium roestvrij staal: Behuizing, klepblad en het mechanische stangenstelsel zijn gemaakt van hittebestendig en roestvrij roestvrij staal. Ze zijn permanent bestand tegen extreme uitlaatgastemperaturen (AGT) evenals tegen zout en vocht.

• Nauwkeurige pasvorm om te lassen: De kleppen hebben schone, exact afgewerkte aansluitranden en kunnen uitstekend met het TIG- of MAG-proces in je buizen worden gelast.

• Alle gangbare diameters: Wij leveren de uitlaatkleppen in de meest gangbare buisdiameters binnen tuning – van compacte 60mm (2,36 inch) via de klassiekers in 63,5mm (2,5 inch) en 70mm (2,75 inch) tot de grote 76mm (3 inch) en 89mm (3,5 inch) systemen voor extreme turboprojecten.