Leveringsomvang: - Intercooler kit voor Golf 5 Audi A3 S3 Seat Leon Passat B6 2.0 TFSI Dubbel-DIN 56mm plug and play incl. onderdelencertificaat (§19.3) in zilver
- 2 siliconen slangen blauw
- 2 aluminium connectoren
Technische gegevens: - gegoten aluminium boxen
- Bar&Plaat mesh
- Maataanduiding 610x440x56mm
- Totale maat met boxen 870x440x175
Info over TÜV-registratie:- de intercooler kan worden geregistreerd in combinatie met andere goedgekeurde tuningonderdelen
geschikt voor:Audi A3 (8P) incl. S3
1.8l TFSI / 2.0l TFSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 195kW
103kW /125KW
motorcode: CDAA+CCZA+CDLA+CFFB+GFGB
Audi TT (8J) incl. TTS
1.8l TFSI / 2.0l TFSI /2.0l TDI
118kW / 147kW / 200kW / 125kW
motorcode: CDAA+CCZA+CDLB+CFGB
Seat Leon (1P) incl. Cupra / Cupra R
2.0l TFSI / 2.0l TDI
135kW / 147kW / 155kW / 177kW / 195kW
103kW /125KW
motorcode: BWA+CCZB+CDLD+CDLA+BWJ+CFHC+CFJA
Skoda Octavia (1Z)
1.8l TSI / 2.0 TFSI/TSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 81kW / 103kW / 125kW
Motorcode: CDAA+CCZA+CFHF+CFHC+CEGA
Skoda Superb (3T)
2.0l TSI / 2.0l TDI
147kW / 103kW / 125kW
Motorcode: CCZA+CFFB+CFGB
VW Golf V+VI (1K)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0 TFSI/ 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW / 169KW / 199kW
103kW / 125kW /
motorcode: BMY+BYD+AZV+CTHD+CAVD+CCZB+CDLF+CFFB+CFGB
VW Jetta III+IV (1KM/16(16H)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Motorcode: BMY+AZV+CTHD+CAVD+CPLA+CFFB
VW Eos (1F)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
motorcode: BWA+CTHD+CAVD+CCZB+CFFB
VW Passat (3C / 3CC)
1.8l TSI / 2.0l TFSI/TSI / 2.0l TDI
Motorcode: CDAA+CCZB+BWA+CFFB
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
VW Scirocco III (13)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
118kW / 155kW / 195kW
103kW / 125kW
motorcode: CAVD+CCZB+CDLA+CFHC+CFGB+CULA
Omschrijving:De upgrade intercooler wordt vooraan, tussen de turbo en het inlaatspruitstuk gemonteerd. Hij wordt eenvoudig 1:1 vervangen door het originele onderdeel. Het doel van een intercooler is het afkoelen van de door de turbo verwarmde lucht. Door het afkoelen van de samengeperste lucht komt er met hetzelfde volume meer luchtmassa in de verbrandingskamer en kan er meer brandstof verbrand worden, waardoor het vermogen en het rendement toenemen. Hoe lager de ladinglucht, hoe lager de thermische belasting van de motor en de turbo, omdat er bij dezelfde luchtmassa minder toerental nodig is. Het brandstofverbruik wordt ook verminderd en de motor krijgt iets betere uitlaatwaardes, mits de regelunit daarop is aangepast. Let erop dat de intercooler zoveel mogelijk rijwind krijgt. De koelers kunnen worden ingezet bij opgeladen diesel- en benzinemotoren. De hier aangeboden intercooler is volledig van aluminium met gegoten eindkasten en heeft een bar’n plate kern, ideaal voor motorsport en tuning. Elke intercooler wordt voor levering tot 5 bar getest.
Optioneel passende onderdelen: