Leveringsomvang:- Intercooler kit voor Golf 5 Audi A3 S3 Seat Leon Passat B6 2.0 TFSI Double-DIN 65mm plug and play incl. onderdelen certificaat (§19.3) in zwart
- 2 siliconen slangen zwart
- 2 aluminium connectoren
Technische gegevens: - gegoten aluminium behuizingen
- Bar&Plate kern
- Kernmaat 610x440x65mm
- Totale maat met behuizing 870x440x175
Info over TÜV-registratie:- de intercooler kan worden geregistreerd in combinatie met andere goedgekeurde tuningonderdelen
geschikt voor:Audi A3 (8P) incl. S3
1.8l TFSI / 2.0l TFSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 195kW
103kW /125KW
Motorcode: CDAA+CCZA+CDLA+CFFB+GFGB
Audi TT (8J) incl. TTS
1.8l TFSI / 2.0l TFSI /2.0l TDI
118kW / 147kW / 200kW / 125kW
Motorcode: CDAA+CCZA+CDLB+CFGB
Seat Leon (1P) incl. Cupra / Cupra R
2.0l TFSI / 2.0l TDI
135kW / 147kW / 155kW / 177kW / 195kW
103kW /125KW
Motorcode: BWA+CCZB+CDLD+CDLA+BWJ+CFHC+CFJA
Skoda Octavia (1Z)
1.8l TSI / 2.0 TFSI/TSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 81kW / 103kW / 125kW
Motorcode: CDAA+CCZA+CFHF+CFHC+CEGA
Skoda Superb (3T)
2.0l TSI / 2.0l TDI
147kW / 103kW / 125kW
Motorcode: CCZA+CFFB+CFGB
VW Golf V+VI (1K)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0 TFSI/ 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW / 169KW / 199kW
103kW / 125kW /
Motorcode: BMY+BYD+AZV+CTHD+CAVD+CCZB+CDLF+CFFB+CFGB
VW Jetta III+IV (1KM/16(16H)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Motorcode: BMY+AZV+CTHD+CAVD+CPLA+CFFB
VW Eos (1F)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Motorcode: BWA+CTHD+CAVD+CCZB+CFFB
VW Passat (3C / 3CC)
1.8l TSI / 2.0l TFSI/TSI / 2.0l TDI
Motorcode: CDAA+CCZB+BWA+CFFB
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
VW Scirocco III (13)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
118kW / 155kW / 195kW
103kW / 125kW
Motorcode: CAVD+CCZB+CDLA+CFHC+CFGB+CULA
Beschrijving:De upgrade intercooler wordt aan de voorkant geïnstalleerd, tussen de turbo en het inlaatspruitstuk. Hij wordt eenvoudig 1:1 vervangen door het origineel. Het doel van een intercooler is dat de door de turbocompressor verwarmde lucht wordt gekoeld. Door het koelen van de samengeperste lucht komt bij hetzelfde volume meer luchtmassa in de verbrandingskamer en kan er meer brandstof worden verbrand, waardoor het vermogen en het rendement toenemen. Hoe lager de vullucht, hoe lager de thermische belasting van de motor, de turbo, omdat hij bij dezelfde luchtmassa minder toerental nodig heeft. Ook het brandstofverbruik wordt verlaagd en de motor behaalt iets betere emissiewaarden, mits de regeleenheid wordt aangepast. Het is belangrijk dat de intercooler zoveel mogelijk rijwind krijgt. De koelers kunnen worden gebruikt bij opgeladen diesel- en benzinemotoren. De hier aangeboden intercooler is volledig van aluminium met gegoten behuizingen en heeft een bar'n plate kern, ideaal voor motorsport en tuning. Elke intercooler wordt voor levering tot 5 bar getest.
Optioneel passende onderdelen: