Autotech Pompenkit-upgrade 2.0 TFSI EA888 GEN1 en GEN2, 2.5 TFSI, 3.0 TFSI, 10.127.101K

Autotech Upgradekit hogedrukpomp Audi / VW 2.0 TFSI, 2.5 TFSI, 3.0 TFSI

Productbeschrijving & prestaties

Maximaliseer de brandstoftoevoer van uw Audi- of VW TFSI-motor met de originele Autotech hogedrukpomp-upgradekit. Deze ombouwset is speciaal ontwikkeld voor getunede motoren en maakt vermogens van meer dan 600 PS (of tot 1200 PS bij V10-motoren met twee sets) mogelijk, zonder dat er een dure complete pomp hoeft te worden aangeschaft.

In tegenstelling tot inferieure namaakproducten kiest Autotech voor compromisloze Amerikaanse kwaliteit. De met CNC-precisietechniek vervaardigde zuiger heeft minimale fabricagetoleranties en is voorzien van een geavanceerde DLC-plasma-coating (Diamond-Like Carbon). Dit garandeert een absoluut slijtagevrije werking, zelfs onder extreme thermische en mechanische belastingen.

Uw voordelen in één oogopslag:

• Enorme vermogensstijging: goedgekeurd voor setups vanaf 600 PS+

• DLC-plasma-coating: extreem wrijvingsarm, bestendig en slijtvast

• Kostenefficiënt: eenvoudige ombouw van de bestaande serie-eenheid

• OEM-pasnauwkeurigheid: strengste productietoleranties uit de VS

Compatibiliteit met voertuigen

Belangrijke opmerking: Deze kit is bedoeld voor 2.0 TFSI EA888-motoren van de 1e en 2e generatie en voor de bijbehorende 2.5 TFSI- en 3.0 TFSI-motoren geschikt.

Niet compatibel met de EA113-motoren met tandriem en met EA888-motoren van de 3e generatie (Gen. 3). Voor de EA888 Gen. 3 moet de bijbehorende Autotech pompset 10.127.203K nodig.

Deze upgrade-set past op de fabrieksmatige hogedrukpompen van de volgende modellen:

⚠️ BELANGRIJKE INSTALLATIE-OPMERKING (motorbeveiliging!)

Na elke montage van een hogedrukpomp of deze upgrade-set mag de motor NIET onmiddellijk worden gestart!

Werkwijze: Open de bestuurdersdeur en laat deze openstaan (of zet het contact aan) totdat de elektrische voorpomp in de brandstoftank voldoende druk heeft opgebouwd en brandstof naar de hogedrukpomp heeft gepompt. Let op het geluidssignaal wanneer het systeem gevuld is. Start de motor pas daarna. Bij niet-naleving loopt de hogedrukpomp droog en raakt onmiddellijk defect!