Race katalysator

Als het gaat om het tunen van een 1.8T, richten veel autobezitters zich op een beter, keelachtiger geluid en duidelijk merkbare prestatiestijging onder de motorkap - maar vooral in tijden van milieustickers en dergelijke spelen uitlaatemissies ook een steeds belangrijkere rol. Als onderdeel van het uitlaatsysteem is de katalysator een belangrijk en zelfs verplicht element dat wordt gebruikt om schadelijke emissies om te zetten in onschadelijke.

• Koolmonoxide wordt kooldioxide
  Vooral bij benzinemotoren ontstaat bij onvoldoende verbranding van brandstof koolmonoxide CO - een gevaarlijk gas voor de mens. Het wordt omgezet in het minder gevaarlijke CO2 (kooldioxide).

• Stikstofoxiden worden stikstof
  In de meeste gevallen worden stikstofoxiden in de atmosfeer uitgestoten in de vorm van stikstofmonoxide (NO). Dit giftige gas, dat vaak ontstaat bij hoge verbrandingstemperaturen, kan door de katalysator worden omgezet in stikstof.

• Koolwaterstoffen (HC) veranderen in waterdamp
  Deze gassen ontstaan bij onvolledige verbranding en zijn in bepaalde hoeveelheden zelfs kankerverwekkend. Daarom is een katalysator ook hier uiterst belangrijk om de schadelijke HC om te zetten in waterdamp.

Waarom heb je baat bij een racekatalysator?

Om hier antwoord op te geven, helpt het als je de katalysator nader bekijkt. Het ontwerp van een race- of sportkatalysator lijkt visueel altijd erg op elkaar. De 1.8T racekatalysator bestaat bijvoorbeeld uit een honingraatstructuur, een kenmerk dat essentieel is voor de werking. Of hij nu gemaakt is van keramiek of metaal, de honingraatstructuur creëert meer oppervlakte waarover de uitlaatgassen kunnen worden weggeleid - wat resulteert in een geoptimaliseerde reactie. De verbrandingsgassen worden daarom vanuit de motor door de katalysator geleid, waar de gassen worden omgezet en op een meetbaar schonere manier uit de uitlaat worden geperst.

Om ook voor jouw voertuig maximaal verbeterde emissiewaarden te bereiken, vind je verschillende modellen in onze online shop. Bijvoorbeeld de Race-katalysator 200 cellen Euro 4, geschikt voor diverse Audi en Passat modellen met plug and play. Zoals je al kunt zien, heeft deze katalysator ook het voordeel dat hij perfect past op verschillende autotypes, "plug and play" beschrijft de eenvoud dat de oude katalysator eenvoudig 1:1 kan worden vervangen door de nieuwe. De registratie volgens §21 StVZO moet worden uitgevoerd door een officieel erkende deskundige en kan niet worden gegarandeerd. Aangezien het uitlaatgedrag afhankelijk is van verschillende kenmerken zoals uitlaattemperatuur, motorvermogen, cilinderinhoud, enz. kan de opgegeven Euronorm ook niet worden gegarandeerd.

Er is nog steeds de vraag naar de beroemde 100 of 200 cellen, zoals die ook te vinden zijn in de hierboven getoonde sportkatalysator. Om te beginnen is het belangrijk om het misverstand uit de wereld te helpen dat een katalysator met 200 cellen slechts 200 cellen zou hebben. Dit komt omdat de aanduiding altijd verwijst naar "cellen per inch", wat overeenkomt met 2,54 cm. Een 1.8T sportkatalysator met 200 cellen heeft dus 200 cellen per 2,54 cm - een gebied dat een merkbaar laag emissie-effect zal hebben op je auto.

Of u nu een complete Uitlaatsysteem wilt vervangen, of de racekatalysator als afzonderlijk onderdeel wilt vervangen, hier kunt u alle onderdelen die u nodig hebt in gegarandeerde topkwaliteit bij een specialist krijgen. Als je vragen hebt over de katalysator of andere onderdelen, neem dan contact op met turbo-parts.de en profiteer van de mening van de tuning-experts.