Simons Roestvrijstalen sportuitlaatsysteem Duplex 100 mm voor BMW E90 335i

Leveringsomvang:sportuitlaatsysteem – zoals afgebeeld

---

• Leveringsomvang: complete uitlaatset incl. toebehoren (montagemateriaal, klemmen, enz.)

  ---

• Documenten: Niet toegestaan volgens de StVZO
  Hoogwaardige afwerking van duurzaam roestvrij staal voor een sportief geluid en optimale prestaties.

  ---

  ---

Technische gegevens:

• Buisdiameter: 2x70 mm
• Uitlaatpijp:  Duplex 100 mm + 100 mm
  EG-type:  Niet toegestaan volgens de StVZO
• Materiaal: roestvrij staal

  ---

  Bij de cabrioletversie moet de dwarsbalk tussen het differentieel en de bumper worden verwijderd.
  
•  

  ---

Geschikt voor: 

---

E90/E91/E92/E93 335i Bi-Turbo Sedan/Touring/Stationwagen/Coupé/Cabrio 2006-2012

---

Beschrijving:
Onze uitlaatsystemen komen uit Zweden van het merk Simons en worden vervaardigd volgens de ISO9001:2008-norm. Voordat de systemen op de markt komen, wordt er door de productontwikkelingsafdeling een prototype gemaakt. Dit prototype wordt altijd direct op de auto afgestemd, er wordt een geluidstest uitgevoerd en het motorrendement en de uitlaattegendruk worden gemeten. Zo zijn een 100% nauwkeurige pasvorm en harmonie met de motor gegarandeerd. Een turbomotor heeft namelijk, in tegenstelling tot een atmosferische motor, geen uitlaattegendruk nodig. Bij voertuigen met turbomotor worden absorptiedempers gebruikt en bij atmosferische motoren een kamersysteem, beide zijn zeer geluiddempend en hebben toch nog een krachtig, sportief geluid (wat natuurlijk subjectief is). De sportuitlaatsystemen beschikken meestal allemaal over een EG-typegoedkeuring (zie beschrijving)

---

 

---

Eventueel kan het uitlaatsysteem via een succesvolle geluids- en vermogensmeting worden geregistreerd volgens §21 StVZO.

---

 

---

Beschrijving:
Onze uitlaatsystemen komen uit Zweden van het merk Simons en worden vervaardigd volgens de ISO9001:2008-norm. Voordat de systemen op de markt komen, wordt er door de productontwikkelingsafdeling een prototype gemaakt. Dit prototype wordt altijd direct op de auto afgestemd, er wordt een geluidstest uitgevoerd en het motorrendement en de uitlaattegendruk worden gemeten. Zo zijn een 100% nauwkeurige pasvorm en harmonie met de motor gegarandeerd. Een turbomotor heeft namelijk, in tegenstelling tot een atmosferische motor, geen uitlaattegendruk nodig. Bij voertuigen met turbomotor worden absorptiedempers gebruikt en bij atmosferische motoren een kamersysteem gebruikt, beide zijn zeer geluiddempend en hebben toch nog een krachtig, sportief geluid (wat natuurlijk subjectief is). De sportuitlaatsystemen beschikken meestal allemaal over een EG-typegoedkeuring (zie beschrijving).