Simons Roestvrijstalen sportuitlaat duplex 100 mm + 100 mm rond voor Opel Vectra C Sedan1.8, 2.0T, 2.2, 3.2, 1.9CDTI, 2.0DTI, 2.2DTI, 3.0CDTI EG-typegoedkeuring #1

Name: Simons Roestvrijstalen sportuitlaat duplex 100 mm + 100 mm rond voor Opel Vectra C Sedan1.8, 2.0T, 2.2, 3.2, 1.9CDTI, 2.0DTI, 2.2DTI, 3.0CDTI EG-typegoedkeuring #1
Brand: Simons
SKU: 120547
Price: 800.00 EUR
Availability: InStock

Artikelnr: 120547

Fabrikant: ≫ Simons

Levertijd: 4-7 werkdagen

Totaal 800,00 €

Prijs per eenheid: 800,00 €

incl. 19 % Inclusief btw. / plus. Verzendkosten

Gewicht: 15.00 kg

Simons Roestvrijstalen sportuitlaat duplex 100 mm + 100 mm rond voor Opel Vectra C Sedan1.8, 2.0T, 2.2, 3.2, 1.9CDTI, 2.0DTI, 2.2DTI, 3.0CDTI EG-typegoedkeuring #1

Het schema toont een Simons Duplex sportuitlaatsysteem voor een Opel Vectra C. Het systeem bestaat uit pijpen, een centrale demper en twee uitlaatpijpen. De uitlaatpijpen zijn ronde 100mm varianten. Montagedelen worden getoond.

−

Toevoegen aan winkelmandje

Productbeschrijving

Productbeschrijving

Leveringsomvang:Sportuitlaat – zoals afgebeeld

Leveringsomvang: compleet systeem incl. accessoires (montagemateriaal, klemmen, etc.)
Documenten: EG-typegoedkeuring

Hoogwaardige afwerking van duurzaam aluminiumstaal voor sportief geluid en optimale prestaties.

Technische gegevens:

Pijplengte:63,5 mm
Uitlaat: Duplex 100 mm + 100 mm
EG-type: EG-typegoedkeuring
Materiaal: Roestvrij staal
geschikt voor:

Vectra C Sedan/4-5-deurs 1.8/2.0T/2.2/3.2/1.9CDTI/2.0DTI/2.2DTI /3.0CDTI Bouwjaar 2002-2008

Niet voor modellen met roetfilter. Voor modellen met sportspoiler. Bij modellen zonder uitsparing aan de rechterkant moet de spoiler worden ingekort.

Omschrijving:
Onze uitlaatsystemen komen uit Zweden van het merk Simons en worden vervaardigd volgens de ISO9001:2008-norm. Voordat de systemen op de markt verschijnen, wordt door de afdeling productontwikkeling een prototype gemaakt. Dit wordt altijd direct op het voertuig aangepast, geluidsproeven uitgevoerd, motorefficiëntie en tegendruk gemeten. Zo wordt 100% nauwkeurigheid van pasvorm en motorharmonie gegarandeerd. Want een turbomotor heeft, in tegenstelling tot een atmosferische motor, geen uitlaattegendruk nodig. Bij turbovoertuigen worden absorptiedempers gebruikt en voor atmosferische motoren een kamersysteem, beide zijn zeer geluiddempend en zorgen toch nog voor een krachtig, sportief geluid (natuurlijk afhankelijk van de waarnemer). De sportuitlaatsystemen hebben meestal allemaal EG-typegoedkeuring (zie omschrijving).bsp;EG-typegoedkeuring (zie omschrijving).