Aluminium waterkoeler voor Golf 3 VR6 (Turbo) 2.8L 2.9L gemaakt van aluminium Mesh afmetingen L 620mm x H 345mm x D 42mm

Aluminium waterkoeler voor VW Golf 3 VR6 (2,8 l & 2,9 l) – High-performance koelnet (ook voor turbo-ombouw)

Productbeschrijving

De volledig aluminium waterkoeler voor de VW Golf 3 VR6 (2,8 l en 2,9 l) is zonder compromissen ontwikkeld voor gebruik onder extreme thermische omstandigheden. Met name bij VR6-turbo-ombouwprojecten bereikt het originele koelsysteem zeer snel zijn fysieke grenzen. Door de uitlaatgasturbocompressor, de verhoogde compressie (of verminderde compressieverlies) en de verhoogde vuldruk ontstaat er in de motorruimte een enorme warmteopbouw.

Deze hoogwaardige koeler vervangt de standaard kunststof/aluminium koeler door een volledig gelaste aluminiumconstructie. Hij biedt de essentiële koelreserve die een getunede VR6 Turbo nodig heeft om thermisch veroorzaakte vermogensverliezen of ernstige motorschade betrouwbaar te voorkomen.

Waarom een upgrade bij VR6-turbo-ombouw onmisbaar is:

• Thermische ontlasting bij vuldruk: Een standaard VR6 neigt om thermische redenen sowieso al tot hoge uitlaat- en olietemperaturen. Een turbocompressor genereert extra warmte in de krappe motorruimte van de Golf 3. Het 42 mm dikke, volledig aluminium rooster zorgt voor een drastisch versnelde warmteafvoer.

• Drukbestendigheid bij volle belasting: Verhoogde vuldrukken en hogere doorstroomhoeveelheden in het koelsysteem leiden bij de kwetsbare OEM-radiatoren met kunststof waterbakken vaak tot barsten of lekkages aan de afdichtingsvlakken. TIG-gelaste aluminium waterbakken zijn ook op lange termijn bestand tegen hogere systeemdrukken.

• Constant lage koelwatertemperaturen: voorkomt het ‘koken’ van het koelwater tijdens hogesnelheidsritten op de snelweg of bij sportief rijden tijdens een trackday.

De voordelen: aluminium versus OEM-standaardradiatoren in een directe vergelijking

1. Materiaal & duurzaamheid (volledig aluminium vs. kunststof):

   • OEM: zijdelingse waterbakken van kunststof, die door voortdurende temperatuurschommelingen (opwarmen/afkoelen) broos worden, haarscheurtjes vertonen en barsten.

   • Aluminium-upgrade: Volledig TIG-gelaste aluminiumuitvoering. Absoluut vormvast, verouderingsbestendig en ontworpen voor zwaar gebruik in de motorsport en bij turbotoepassingen.

2. Koelvermogen & roostergeometrie:

   • OEM: dunner standaardrooster met beperkte koelcapaciteit – ideaal voor de seriemotor, maar thermisch direct overbelast zodra het vermogen en de afvalwarmte (bijv. door een turboconversie) drastisch toenemen.

   • Aluminium-upgrade: speciaal gedimensioneerd 42 mm hoogwaardig radiatorrooster met verhoogde lamellendichtheid en geoptimaliseerde waterstroom voor maximale efficiëntie.

Technische gegevens

• Totale afmetingen: lengte 760 mm × hoogte 400 mm × diepte 42 mm

• Afmetingen (koellichaam): lengte 620 mm × hoogte 345 mm × diepte 42 mm

• Materiaal: 100 % aluminium (hoogwaardig verwerkt, TIG-gelast)

• Aansluitingen: perfect passende OEM-aansluitingen voor eenvoudige montage in de Golf 3

Geschikt voor:

• VW Golf 3 – 2,8 l VR6 (AAA / AFC)

• VW Golf 3 – 2,9 l VR6 Syncro (ABV)

• Speciale aanbeveling: Absoluut onmisbaar voor alle VR6-turboconversies en universeel geschikt voor high-performance motorwissels.

Optionele accessoires (aanbevolen voor turbo-projecten):

Voor een optimale ontlasting van het thermisch evenwicht bij stilstand en bij lage rijsnelheden raden wij het volgende aan:

• Motorsportventilator (slank, plat ontwerp voor maximale ruimtebesparing bij de inbouw van de intercoolerleidingen)

• Ventilatormontageset (voor een trillingsvrije en veilige montage direct op het radiatorrooster)