Upgrade intercooler voor Golf 4 A3 1.8T Seat 150-180 pk gemaakt van aluminium plug & play met MAP-sensor

Upgrade-intercooler volledig aluminium voor VAG 1.8T & 1.9 TDI (Plug & Play) met MAP-sensor

Leveringsomvang:

• 1x upgrade-zij-intercooler (SMIC) van hoogwaardig volledig aluminium

Technische gegevens & producthighlights:

• Netafmetingen: breedte 175 mm x hoogte 197 mm x diepte 110 mm – massief XXL-netvolume vergeleken met de standaardkoeler

• Aansluitdiameter: 60 mm (optimale doorstroming voor verminderde stromingsverliezen)

• Nettype: High-Performance Bar & Plate constructie (extreem robuust, ideaal voor motorsport en vermogensverhoogde setups)

• Sensoraansluiting: Geïntegreerde aansluiting voor de originele MAP-sensor (laaddruksensor)

• Kwaliteitsgarantie: Elke afzonderlijke intercooler (LLK) wordt vóór levering voor absolute veiligheid tot 5 bar afgeperst en op dichtheid getest.

Beschrijving en tuningvoordelen: Deze uiterst efficiënte upgrade-intercooler wordt op de originele positie in de wielkast tussen turbolader en inlaatspruitstuk gemonteerd. Dankzij de nauwkeurige fabricage gebeurt de montage als directe vervanging – de oude, restrictieve kunststofkoeler gaat eruit, de nieuwe volledig aluminium koeler komt erin.

Het primaire doel van deze upgrade is de drastische verlaging van de laadluchttemperatuur (IAT). Door de uiterst efficiënte gegoten aluminium kasten en het diepere Bar-and-Plate-net wordt de door de turbolader samengeperste lucht sterk afgekoeld. Omdat koude lucht een duidelijk hogere dichtheid heeft, komt er bij hetzelfde volume merkbaar meer luchtmassa in de verbrandingskamer. Het resultaat:

• Merkbaar meer vermogen: Hogere verbrandingsefficiëntie zorgt voor meer pk en koppel, vooral bij zomerse buitentemperaturen.

• Thermische ontlasting: Een koelere motorloop beschermt zuigers, kleppen en de turbolader tegen gevaarlijk kloppen en extreme uitlaatgastemperaturen (EGT).

• Betere respons: Het netvolume werd zo gedimensioneerd dat de koelprestaties worden gemaximaliseerd zonder een storend “turbogat” te veroorzaken. De lader reageert zoals gebruikelijk fel.

Om het volledige potentieel van de koeler te benutten, moet de luchtgeleiding in de bumper zo worden aangepast dat het net maximaal rijwind kan aanstromen.

Voor voertuigen met VAG 1.8T & 1.9 TDI motoren – Alleen modellen MET MAP-sensor:

• Audi A3 (8L): * 1.8T (150–180 pk): AUM, AUQ, ARX, ARY, APP

  • 1.9 TDI (90–115 pk): ALH, AGR, ATD, ASZ (Belangrijk: niet geschikt voor motorcode AXR!)

• Audi TT (8N): * 1.8T (150–180 pk): AUM, AUQ, ARY, APP (Let op: aanpassingswerkzaamheden aan het voertuig nodig - carrosserie/drager moet worden ingesneden)

• Seat Leon / Toledo (1M1): * 1.8T (180 pk): ARY, APP, AUQ

  • 1.9 TDI (90–150 pk): AGR, ALH, AHF, ASV, ASZ, ARL

• VW Golf 4 / Bora (1J): * 1.8T (150–180 pk): AUM, AUQ, AWP, AWU, AWV

  • 1.9 TDI (90–150 pk): AGR, ALH, AHF, ASV, ATD, ASZ, ARL (Belangrijk: niet geschikt voor motorcode AXR!)