ECU Tune/basis toepassing op chip voor Fiat Coupe 20v Turbo met Garrett GT2871R tot 395 pk

Omschrijving: Software tuning / chip voor Fiat Coupe 20v Turbo tot 395 pk op 1,6 bar

---

Geïnstalleerde onderdelen:
Garrett GT2871R

---

grote intercooler bijv. 550x230x65mm

---

70mm downpipe

---

200 cellen racekat

---

Injectoren 440cc

---

Benzinepomp Walbro 255L/uur.

---

Procedure:
- We sturen je de chip toe. Deze zit in de besturingseenheid. Verwijder de oude en plaats de nieuwe.
- Geef a.u.b. aan welke onderdelen je hebt geïnstalleerd, d.w.z. welke onderdelen ten opzichte van de originelen zijn vervangen. Schrijf ofwel een e-mail of voeg een briefje bij de besturingseenheid.

Opmerking over de basistuning

Omdat we het voertuig niet van tevoren technisch kunnen testen of meten op een dynamometer, is de software gebaseerd op onze uitgebreide ervaring en kennis van vergelijkbare voertuiginstellingen.

We maken gebruik van talloze beproefde en betrouwbaar werkende mappings, die speciaal zijn afgestemd op vergelijkbare combinaties van turbo's, injectoren, luchtmassameters en andere hardware.

De geleverde basistoepassing dient ertoe dat het voertuig met de aangebrachte wijzigingen betrouwbaar kan worden gebruikt.

BELANGRIJK:
Deze software is uitdrukkelijk niet bedoeld voor langdurig rijden met volle belasting, circuitgebruik of extreme belastingen.

Voor maximale prestaties, perfecte rijeigenschappen en maximale bedrijfszekerheid raden we in principe altijd een individuele afstelling op een dynamometer aan. Alleen daar kan de software exact worden aangepast aan de werkelijke toestand en mechanische omstandigheden van de motor.

Om veiligheidsredenen draaien onze basisafstellingen bewust iets rijker dan de serieafstelling. Daardoor wordt voorkomen dat de motor onder belasting te arm loopt en hierdoor schade kan ontstaan.

Aanwijzingen bij problemen na de inbouw

Mochten er na de inbouw van de aangepaste chip problemen optreden, dan staan wij uiteraard telefonisch tot uw beschikking om samen een oplossing te vinden.

Houd echter rekening met het volgende:

• Een storingsdiagnose op afstand is niet altijd volledig mogelijk
• In bepaalde gevallen moet het voertuig direct ter plaatse worden gecontroleerd
• De technische controle en eventuele nabewerking vinden plaats in samenwerking met een dynamometerpartner in de regio Bremen
• Daar kunnen voertuig, hardware en software professioneel worden geanalyseerd en afgestemd

LET OP:
In het kader van wettelijke pogingen tot nabewerking verwijzen wij uitdrukkelijk naar de technische controle op de dynamometer van CCT Motorsport GmbH. Alleen daar kunnen ombouwingen vakkundig worden gecontroleerd en noodzakelijke aanpassingen betrouwbaar worden uitgevoerd.