Deutsch English French Italian Dutch
Instellingen
Land van levering
Je winkelmandje is leeg.
Garrett

Garrett GTX3071R GEN II 856801-5020S 340-650PS T3 82 A/R 5-gaats WG kogellager keramisch kogellager

Artikelnr: 440415
Fabrikant: Garrett
Levertijd: 4-7 werkdagen
Totaal 1.750,00 €
Prijs per eenheid: 1.750,00 €
incl. 19 % Inclusief btw. / plus. Verzendkosten
Gewicht: 5.00 kg
Garrett GTX3071R GEN II 856801-5020S 340-650PS T3 82 A/R 5-gaats WG kogellager keramisch kogellager
+
Toevoegen aan winkelmandje
  • Productbeschrijving
  • bijpassende / gerelateerde artikelen
Productbeschrijving
Leveringsomvang:
- Garrett GTX3071R GEN II 856801-5020S 340-650 pk T3 82 A/R 5-gaats WG kogellager keramisch kogellager
Technische gegevens:
- Uitlaatbehuizing 82 A/R T3 inlaat - 5-gaats uitlaat
-  Verse lucht behuizing High-Flow 60A/R - Trim 58
- Verse lucht wiel: Exducer 71mm - Inducer 54mm
- Keramisch dubbel kogellager (kogellager)
- Vermogen 340-650 pk
- interne wastegate zonder drukvat
- oliegekoeld
- Onderdeelnr. 856801-5020S
- Turbinewiel Inconel: Inducer 60mm - Exducer 55mm - Trim 84
- watergekoeld
Geschikt voor:
- Motoren met een cilinderinhoud van 1.8L tot 3.0L 340-650 pk
Beschrijving:
Bij ons krijg je een originele Garrett turbo. Wij betrekken deze van Garrett distributeurs, zodat je zeker weet dat de turbo's origineel zijn. Garrett is een van de weinige turbochargerfabrikanten die de turbo's aan verschillende kwalificatietesten onderwerpt, waardoor je altijd een topproduct krijgt. Er wordt onder andere een duurzaamheidstest van 1000 uur uitgevoerd op een motor in een Garrett engineeringlaboratorium, druklagertest, de maximale tolerantie van het lagersysteem wordt gecontroleerd evenals materiaalmoeheid, er wordt een trillingstest uitgevoerd enz.
 
De Garrett GT en GTX series zijn allemaal dubbel kogelgelagerd, fijn uitgebalanceerd en olie- en watergekoeld. Er is ook nog de oudere generatie T-serie, deze zijn meestal met glijlagers. De GTX-serie verschilt van de normale GT doordat deze een speciaal, groter compressorwiel met meerdere schoepen heeft wat tot meer vermogen en een iets beter respons leidt. Bij kogellagerturboladers is het belangrijk dat deze niet te veel oliedruk krijgen. Daarom wordt bij de olietoevoer een olierestrictor met een boring van 0,9 mm gebruikt. In vergelijking reageert een kogelgelagerde turbo ongeveer 400-500 tpm eerder dan een glijgelagerde. Vraag ons bij het kiezen van de juiste turbo, of controleer direct op de website van de fabrikant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Daar zijn alle details zoals uitlaatbehuizingsopties, productbeschrijving, prestatiekaart en tekeningen te vinden.
Herstellerinformationen Garrett
Z.A. La Pièce 16
1180 Rolle, VD
Schweiz
privacy@garrettmotion.com, https://www.garrettmotion.com
Optionele bijpassende onderdelen: