Garrett GTX3076R Gen2 Super Kern 851154-5001S tot 640 pk

Leveringsomvang:
- origineel Garrett GTX3076R 803713-5001S

---

Technische gegevens:
- Hoogdebiet verseluchthuis 60A/R - Trim 58
- dubbel kogellager
- Vermogen 360-640 pk
- oliegekoeld
- Onderdeel-nr. 803713-5001S vervangen door 836042-5003S
- Turbinewiel 60mm
- Compressorwiel 76,6>58mm
- watergekoeld

---

 

---

Geschikt voor:
- Motoren met een cilinderinhoud van 1,8L tot 3L

---

 

---

Opties voor uitlaatbehuizing:
 

---

Onderdeel-nr.          A/R   gedeelde behuizing inlaat            uitlaat

---

740902-1       1.06          Nee               T3               4-gats
740902-2       0.82          Nee               T3               4-gats
740902-3       0.63          Nee               T3               4-gats
740902-7       1.06          Nee               T3               V-Band
740902-8       0.82          Nee               T3               V-Band
740902-9       0.63          Nee               T3               V-Band
740902-13     1.06          Nee               T4               V-Band
740902-14     0.82          Nee               T4               V-Band
740902-15     0.63          Nee               T4               V-Band
740902-22     1.01           Ja                 V-Band         V-Band
740902-23     0.83           Ja                 V-Band         V-Band
740902-24     0.61           Ja                 V-Band         V-Band
740902-28     1.01           Ja                  T3              V-Band
740902-29     0.83           Ja                  T3              V-Band
740902-30     0.61           Ja                  T3              V-Band
740902-34     1.01          Nee                V-Band        V-Band
740902-35     0.83          Nee                V-Band        V-Band
813444-1       N/B            Ja                 V-Band         V-Band

---

---

Ook de uitlaatbehuizingen van de GT3076R Turbo kunnen gebruikt worden.

---

Beschrijving:
Bij ons krijgt u een originele Garrett turbo. Wij kopen deze in bij Garrett distributeurs, zodat u er zeker van bent dat de turbo's origineel zijn. Garrett is een van de weinige turboladerfabrikanten die de turbo's aan meerdere kwalificatietests onderwerpt. Dit betekent dat u altijd een top product krijgt. Onder andere wordt er een duurtest van 1000 uur uitgevoerd op een motor in een Garrett Engineering Lab, lagertest, de maximale tolerantie van het lagersysteem wordt gecontroleerd  en materiaalmenging, er wordt een trillingstest uitgevoerd enz.

---

 

---

De Garrett GT en GTX-serie zijn allemaal dubbel kogellager, fijn gebalanceerd en olie- en watergekoeld. Er is ook de oudere generatie T-serie, deze zijn meestal glijgelagerd. De GTX-serie verschilt van de gewone GT door het feit dat deze een speciaal, groter compressorwiel heeft met meerdere schoepen wat leidt tot meer vermogen en een iets betere respons. Belangrijk bij de kogellager turbolader is dat deze niet te veel oliedruk mogen krijgen. Daarom wordt bij de olietoevoer een oliebegrenzer met een boring van 0,9mm gebruikt. Een kogellager turbo reageert doorgaans ca. 400-500 tpm vroeger dan een glijlagerturbo. Voor de juiste turboladerkeuze kunt u ons vragen of direct de website van de fabrikant raadplegen http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Daar zijn alle gegevens zoals uitlaatbehuizingsopties, productbeschrijving, performance map en tekeningen te vinden.