Leveringsomvang: - Intercooler-kit voor Golf 5 Audi A3 S3 Seat Leon Passat B6 2.0 TFSI Double-DIN 56mm plug and play incl. onderdelencertificaat (§19.3) in zilver
- 2 siliconenslangen blauw
- 2 aluminium connectoren
Technische gegevens: - Goten aluminium behuizingen
- Bar&Plate kern
- Kernmaat 610x440x56mm
- Totale maat met behuizingen 870x440x175
Info over TÜV-registratie:- de intercooler kan samen met andere goedgekeurde tuning-onderdelen geregistreerd worden
geschikt voor:Audi A3 (8P) incl. S3
1.8l TFSI / 2.0l TFSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 195kW
103kW /125KW
Motorcode: CDAA+CCZA+CDLA+CFFB+GFGB
Audi TT (8J) incl. TTS
1.8l TFSI / 2.0l TFSI /2.0l TDI
118kW / 147kW / 200kW / 125kW
Motorcode: CDAA+CCZA+CDLB+CFGB
Seat Leon (1P) incl. Cupra / Cupra R
2.0l TFSI / 2.0l TDI
135kW / 147kW / 155kW / 177kW / 195kW
103kW /125KW
Motorcode: BWA+CCZB+CDLD+CDLA+BWJ+CFHC+CFJA
Skoda Octavia (1Z)
1.8l TSI / 2.0 TFSI/TSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 81kW / 103kW / 125kW
Mototrcode: CDAA+CCZA+CFHF+CFHC+CEGA
Skoda Superb (3T)
2.0l TSI / 2.0l TDI
147kW / 103kW / 125kW
Motorcode: CCZA+CFFB+CFGB
VW Golf V+VI (1K)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0 TFSI/ 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW / 169KW / 199kW
103kW / 125kW /
Motorcode: BMY+BYD+AZV+CTHD+CAVD+CCZB+CDLF+CFFB+CFGB
VW Jetta III+IV (1KM/16(16H)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Motorcode: BMY+AZV+CTHD+CAVD+CPLA+CFFB
VW Eos (1F)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Motorcode: BWA+CTHD+CAVD+CCZB+CFFB
VW Passat (3C / 3CC)
1.8l TSI / 2.0l TFSI/TSI / 2.0l TDI
Motorcode: CDAA+CCZB+BWA+CFFB
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
VW Scirocco III (13)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
118kW / 155kW / 195kW
103kW / 125kW
Motorcode: CAVD+CCZB+CDLA+CFHC+CFGB+CULA
Beschrijving:De upgrade intercooler wordt aan de voorkant tussen de turbo en het inlaatspruitstuk gemonteerd. Hij wordt eenvoudig één-op-één vervangen voor het origineel. Het doel van een intercooler is dat de door de turbo verwarmde lucht wordt afgekoeld. Door het afkoelen van de samengeperste lucht stroomt er bij hetzelfde volume meer luchtmassa de verbrandingskamer in en kan er meer brandstof verbrand worden, waardoor het vermogen en het rendement stijgen. Hoe lager de laadlucht, des te lager de thermische belasting van de motor en de turbo, omdat deze bij eenzelfde luchtmassa minder toeren nodig heeft. Ook het brandstofverbruik wordt verminderd en de motor bereikt iets betere uitlaatwaarden, op voorwaarde dat het motormanagement hierop wordt aangepast. Het is van belang dat de intercooler zoveel mogelijk rijwind krijgt. De koelers kunnen worden gebruikt bij zowel opgeladen diesel- als benzinemotoren. De hier aangeboden intercooler is volledig van aluminium met gegoten behuizingen en heeft een Bar'n Plate kern, ideaal voor motorsport en tuning. Elke intercooler wordt vóór levering tot 5 bar getest.
Optioneel passende onderdelen: