De Autotec 2,0 l TFSI / TSI-brandstofpomp-upgradekit zorgt voor een constante brandstoftoevoer bij motoren met een verhoogd brandstofverbruik. Terwijl de standaard hogedrukpomp bij vermogensverhogingen tegen zijn grenzen aanloopt, maakt deze set dankzij een grotere pompzuiger een verhoging van het debiet met ca. 50 % mogelijk.
Aanbevolen vanaf: motorvermogen van meer dan 300 PS
Maximaal vermogen: afhankelijk van de randapparatuur tussen 500 en 550 PS
Functie: voorkomt daling van de brandstofdruk in het rail-systeem bij hoge belasting
De ombouw vereist het demonteren, uit elkaar halen en vakkundig terugplaatsen van de originele brandstofpomp. Vanwege de werkzaamheden aan het brandstofsysteem moet er op absolute netheid worden gelet.
Softwareaanpassing: Voor het starten van de motor en normaal rijden is geen aanpassing van de ECU-software nodig. Om het volledige potentieel van de kit te benutten en hogere prestaties te realiseren, is een passende software-optimalisatie noodzakelijk.
Aanbeveling: Tijdens de ombouw dient de zuiger van de hogedrukpomp preventief te worden vervangen.
Belangrijke installatie-opmerking: Deze upgrade-kit is uitsluitend compatibel met de brandstofhogedrukpompen van de 2.0 TFSI / TSI-motoren met tandriem (bijv. motorcodes AXX, BWA, BYD, CDLA, CDLG enz.). Hij past niet op motoren met uitsluitend een ketting (EA888-generaties).
Leveringsomvang: - Pompenkit-upgrade 1,8 + 2,0 TFSI EA113 Autotech voor Golf 5 GTI, Audi A3, A4, S3, TTS, Seat Leon Cupra R, Octavia 10.127.100K
Beschrijving:
- De Autotech hogedrukpompkits zijn geschikt voor Audi/Seat/VW 1,8 + 2,0 TFSI / TSI en Mazda MPS-motoren uit de EA113-serie. Niet compatibel met EA888 GEN 2
geschikt voor:
- Audi RS4 B7 4.2 V8 309 kW 420 pk (er zijn 2 kits nodig)
- Audi R8 4.2 V8 FSI 309 kW 420 pk (er zijn 2 kits nodig)
- Audi S5 B8 4.2 V8 FSI 260 kW 354 pk (er zijn 2 kits nodig)
- Mazdaspeed 3 + 6-model
- VAG 2.0 TFSI bouwjaar 2006-2008/5
- VW Golf 6 R 2.0 TFSI 199 kW 270 pk