Deutsch English French Italian Dutch
Instellingen
Land van levering
Je winkelmandje is leeg.
Garrett

Garrett GTX3576R GEN II 856801-5059S 400-750PS V-Band 83 A/R kogellager keramisch kogellager

Artikelnr: 440439
Fabrikant: Garrett
Levertijd: 4-7 werkdagen
Totaal 1.940,00 €
Prijs per eenheid: 1.940,00 €
incl. 19 % Inclusief btw. / plus. Verzendkosten
Gewicht: 5.00 kg
Garrett GTX3576R GEN II 856801-5059S 400-750PS V-Band 83 A/R kogellager keramisch kogellager
    +
    Toevoegen aan winkelmandje
    • Productbeschrijving
    • bijpassende / gerelateerde artikelen
    Productbeschrijving
    Leveringsomvang:
    - Garrett GTX3576R GEN II 856801-5059S 400-750pk V-Band 83 A/R kogellager keramisch kogellager
    Technische gegevens:
    - Uitlaatbehuizing 83 A/R V-Band inlaat 76>60mm en uitlaat 90>82mm
    - voor externe wastegate
    -  Verse lucht behuizing High-Flow 60A/R - Trim 58
    - Verseluchtwiel: Exducer 76mm - Inducer 58mm - Inlaat 102mm - Uitlaat 51mm
    - Keramisch dubbel kogellager
    - Vermogen 400-750pk
    - oliegekoeld
    - Onderdeel-nr. 856801-5059S
    - Turbinewiel Inconel: Inducer 68mm - Exducer 62mm - Trim 84
    - watergekoeld
    Geschikt voor:
    - Motoren met een cilinderinhoud van 2.0L tot 4.5L 400-750pk
    Beschrijving:
    Bij ons ontvangt u een originele Garrett turbo. Wij betrekken deze van Garrett distributeurs, zodat u er zeker van kunt zijn dat de turbo's origineel zijn. Garrett is een van de weinige turboladerfabrikanten die de turbo's aan meerdere kwalificatietests onderwerpt, dat betekent dat u altijd een top product krijgt. Er wordt onder andere een duurtest van 1000 uur uitgevoerd op een motor in een Garrett Engineering Laboratorium, druklagertest, de maximale tolerantie van het lagersysteem wordt gecontroleerd en materiaalmoeheid , een trillingstest wordt uitgevoerd enz.
     
    De Garrett GT- en GTX-serie zijn allemaal dubbel kogellager, fijn gebalanceerd en olie- en watergekoeld. Er is ook de oudere generatie T-serie die meestal glijlager zijn. De GTX-serie verschilt van de normale GT doordat deze een speciaal, groter compressorwiel met meerdere schoepen heeft wat tot meer vermogen leidt en iets beter reageert. Belangrijk is bij de kogellager turbolader, dat deze niet te veel oliedruk krijgen. Daarom wordt bij de olietoevoer een olierestrictor met 0,9mm boring gebruikt. Een kogellager turbo reageert vergeleken circa 400-500 tpm eerder dan een glijlager. Bij het kiezen van de juiste turbolader vraagt u het ons of controleert u direct op de homepage van de fabrikant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Daar zijn alle gegevens zoals uitlaatbehuizingsopties, productbeschrijving, prestatiediagram en tekeningen beschikbaar.
    HerstellerinformationenGarrett
    Z.A. La Pièce 16
    1180 Rolle, VD
    Schweiz
    privacy@garrettmotion.com, https://www.garrettmotion.com
    Optionele bijpassende onderdelen:
    © 2026 turbo-parts.nl - Turbo-power UG (haftungsbeschränkt) - All rights reserved.