Deutsch English French Italian Dutch
Instellingen
Land van levering
Je winkelmandje is leeg.
Garrett

Garrett GTX3584RS GEN II 856804-5004S 550-1000hp V-band 83 A/R V-band kogellager keramisch kogellager

Artikelnr: 440459
Fabrikant: Garrett
Levertijd: 4-7 werkdagen
Totaal 2.400,00 €
Prijs per eenheid: 2.400,00 €
incl. 19 % Inclusief btw. / plus. Verzendkosten
Gewicht: 5.00 kg
Garrett GTX3584RS GEN II 856804-5004S 550-1000hp V-band 83 A/R V-band kogellager keramisch kogellager
+
Toevoegen aan winkelmandje
  • Productbeschrijving
  • bijpassende / gerelateerde artikelen
Productbeschrijving
Leveringsomvang:
- Garrett GTX3584RS GEN II 856804-5004S 550-1000pk V-Band 83 A/R V-Band kogellager keramisch kogellager
Technische gegevens:
- Uitlaatbehuizing 0.83 A/R V-Band ingang 76>60mm - 3" V-Band uitgang
- voor extern wastegate
-  Verse lucht behuizing High-Flow 72A/R - Trim 64 - V-Band uitlaat
- Verse lucht wiel: Exducer 84mm - Inducer 67mm
- Keramisch dubbel kogellager (kogellager)
- Vermogen 550-1000pk
- oliegekoeld
- Onderdeelnr. 856804-5004S
- Turbinewiel Inconel: Inducer 68mm - Exducer 62mm - Trim 84
- watergekoeld
Geschikt voor:
- Motoren met een cilinderinhoud van 2.0 tot 5.5L 550-1000pk
Beschrijving:
Bij ons ontvangt u een originele Garrett turbo. Wij betrekken deze van Garrett distributeurs, zodat u er zeker van kunt zijn dat de turbo's origineel zijn. Garrett is een van de weinige turbo fabrikanten die de turbo's aan meerdere kwalificatietests onderwerpt, dat betekent dat u altijd een top product ontvangt. Er wordt onder andere een 1000 uur durende duurtest uitgevoerd op een motor in een Garrett engineering laboratorium, druklagertest, de maximale tolerantie van het lagersysteem wordt gecontroleerd evenals materiaalmüdheid, een vibratietest wordt uitgevoerd etc.
 
De Garrett GT en GTX serie zijn allemaal dubbel kogellager, fijn uitgebalanceerd en olie- en watergekoeld. Er is ook nog de oudere generatie T-serie, deze zijn meestal glijgelagerd. De GTX-serie verschilt van de normale GT doordat deze een speciaal, groter compressorwiel hebben met meerdere bladen wat tot meer vermogen leidt en een iets beter responsgedrag. Belangrijk is bij de kogellager turbo's, dat deze niet te veel oliedruk krijgen. Daarom wordt bij de olieleiding een olierestrictor met 0,9mm boring gebruikt. Een kogellager turbo reageert vergeleken ongeveer 400-500 tpm eerder dan een glijgelager turbo. Neem bij de keuze van de juiste turbo contact met ons op of controleer direct op de homepage van de fabrikant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Alle gegevens zoals uitlaatbehuizing opties, productbeschrijving, performancekaart en tekeningen staan daar vermeld.
Herstellerinformationen Garrett
Z.A. La Pièce 16
1180 Rolle, VD
Schweiz
privacy@garrettmotion.com, https://www.garrettmotion.com
Optionele bijpassende onderdelen: