Leveringsomvang: - Intercooler kit voor Golf 5 6 GTI R Audi A3 S3 Seat Leon Passat B6 2.0 TFSI Douple-DIN 65mm plug and play
- 2 siliconen slangen zwart
- 2x aluminium connector
Technische gegevens: - gegoten aluminium behuizingen
- Bar&Plate netwerk
- Netafmeting 610x440x65mm
- Totale afmeting met behuizing 870x440x175
geschikt voor:Audi A3 (8P) incl. S3
1.8l TFSI / 2.0l TFSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 195kW
103kW /125KW
Motorcode: CDAA+CCZA+CDLA+CFFB+GFGB
Audi TT (8J) incl. TTS
1.8l TFSI / 2.0l TFSI /2.0l TDI
118kW / 147kW / 200kW / 125kW
Motorcode: CDAA+CCZA+CDLB+CFGB
Seat Leon (1P) incl. Cupra / Cupra R
2.0l TFSI / 2.0l TDI
135kW / 147kW / 155kW / 177kW / 195kW
103kW /125KW
Motorcode: BWA+CCZB+CDLD+CDLA+BWJ+CFHC+CFJA
Skoda Octavia (1Z)
1.8l TSI / 2.0 TFSI/TSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 81kW / 103kW / 125kW
Mototrcode: CDAA+CCZA+CFHF+CFHC+CEGA
Skoda Superb (3T)
2.0l TSI / 2.0l TDI
147kW / 103kW / 125kW
Motorcode: CCZA+CFFB+CFGB
VW Golf V+VI (1K)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0 TFSI/ 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW / 169KW / 199kW
103kW / 125kW /
Motorcode: AXX+BWA+BMY+BYD+AZV+CTHD+CAVD+CCZB+CDLF+CFFB+CFGB
VW Jetta III+IV (1KM/16(16H)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Motorcode: BMY+AZV+CTHD+CAVD+CPLA+CFFB
VW Eos (1F)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Motorcode: BWA+CTHD+CAVD+CCZB+CFFB
VW Passat (3C / 3CC)
1.8l TSI / 2.0l TFSI/TSI / 2.0l TDI
Motorcode: CDAA+CCZB+BWA+CFFB
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
VW Scirocco III (13)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
118kW / 155kW / 195kW
103kW / 125kW
Motorcode: CAVD+CCZB+CDLA+CFHC+CFGB
Beschrijving:De upgrade intercooler wordt in de voorkant, tussen turbolader en inlaatspruitstuk geïnstalleerd. Deze wordt eenvoudig 1:1 vervangen voor het origineel. Het doel van een intercooler is dat de door de turbo verwarmde lucht wordt afgekoeld. Door het afkoelen van de samengeperste lucht komt bij gelijk volume meer luchtmassa in de verbrandingskamer en kan er meer brandstof verbranden, waardoor het vermogen en het rendement toeneemt. Hoe lager de inlaatluchttemperatuur is, hoe lager de thermische belasting van de motor, van de turbo omdat hij bij hetzelfde luchtvolume minder toeren nodig heeft. Ook het brandstofverbruik daalt en de motor behaalt iets betere emissiewaarden, mits de ECU dienovereenkomstig wordt aangepast. Het is belangrijk dat de intercooler zoveel mogelijk rijwind krijgt. De koelers kunnen worden toegepast op zowel aangedreven diesel- als benzinemotoren. De hier aangeboden intercooler is geheel van aluminium met gegoten behuizingen en heeft een Bar 'n Plate netwerk, ideaal voor motorsport en tuning. Elke intercooler wordt voor levering tot 5 bar getest.
Optioneel passende onderdelen: