Deutsch English French Italian Dutch
Instellingen
Land van levering
Je winkelmandje is leeg.
Garrett

Garrett GTX3576R GEN II 856801-5051S 400-750pk T4 63 A/R V-band kogellager keramisch kogellager

Artikelnr: 440437
Fabrikant: Garrett
Levertijd: 4-7 werkdagen
Totaal 1.940,00 €
Prijs per eenheid: 1.940,00 €
incl. 19 % Inclusief btw. / plus. Verzendkosten
Gewicht: 5.00 kg
Garrett GTX3576R GEN II 856801-5051S 400-750pk T4 63 A/R V-band kogellager keramisch kogellager
+
Toevoegen aan winkelmandje
  • Productbeschrijving
  • bijpassende / gerelateerde artikelen
Productbeschrijving
Leveringsomvang:
- Garrett GTX3576R GEN II 856801-5051S 400-750pk T4 63 A/R V-Band kogellager keramisch kogellager
Technische gegevens:
- Uitlaatbehuizing 63 A/R T4 - 3" V-Band uitgang
- voor externe wastegate
-  Verse lucht behuizing High-Flow 60A/R - Trim 58 - Inlaat 102mm - Uitlaat 51mm
- Verseluchtwiel: Exducer 76mm - Inducer 58mm
- Keramisch dubbel kogellager (kogellager)
- Vermogen 400-750pk
- oliegekoeld
- Onderdeelnr. 856801-5051S
- Turbinewiel Inconel: Inducer 68mm - Exducer 62mm - Trim 84
- watergekoeld
Geschikt voor:
- Motoren met een cilinderinhoud van 2.0 tot 4.5L 400-750pk
Beschrijving:
Bij ons ontvangt u een originele Garrett turbo. Wij betrekken deze van Garrett distributeurs, zodat u er zeker van kunt zijn dat de turbo's origineel zijn. Garrett is een van de weinige turboladerfabrikanten die de turboladers verschillende kwalificatietests laat ondergaan, wat betekent dat u altijd een top product krijgt. Zo wordt onder meer een duurtest van 1000 uur uitgevoerd op een motor in een Garrett Engineering laboratorium, drukkussen test, de maximale toleranties van het lagersysteem worden gecontroleerd evenals materiaalmoeheid , er wordt een trillingen test uitgevoerd etc.
 
De Garrett GT en GTX series zijn allemaal dubbel kogellager, fijn uitgebalanceerd en olie- en watergekoeld. Er is ook nog de oudere generatie T serie, die meestal op glijlager zijn. De GTX-serie verschilt van de gewone GT doordat deze een speciaal, groter compressorwiel met meerdere bladen heeft wat tot meer vermogen leidt en iets beter respons oplevert. Belangrijk bij kogellager turbo's is dat deze niet te veel oliedruk krijgen. Daarom wordt bij de olietoevoer een olierestrictor met een boring van 0,9mm gebruikt. Een kogellager turbo reageert ongeveer 400-500 omw/min vroeger dan een glijlager. Raadpleeg ons bij het kiezen van de juiste turbo of controleer dit direct op de homepage van de fabrikant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Daar vindt u alle gegevens zoals uitlaatbehuizing opties, productbeschrijving, prestatiediagram en tekeningen.
Herstellerinformationen Garrett
Z.A. La Pièce 16
1180 Rolle, VD
Schweiz
privacy@garrettmotion.com, https://www.garrettmotion.com
Optionele bijpassende onderdelen: